ローカル線の鹿島鉄道が、今日いよいよラストランを迎えました。
地域の高校や住民から存続の要望もあったようですが、
経営難と時代の流れには勝てず、、ってやつですね。

大正１３年６月８日石岡〜常陸小川間７．１ｋｍが開通してから、８３年間の操業だったようだ。
地域住民や地域の高校からも存続要望の声は上がっていたようだが、
時代の流れを経営難には勝てなかったようで、、、
実際私もこの地に越してきて、７年目になるけれど、利用したことは一度もなかった。
この辺りはとにかく車社会なので、、、。
だから鹿島鉄道廃業を聞いてもあまりピンとはこなかった。
でもこの地で育ち、利用もしたことのある夫は、やはり感慨深いようで、
朝から１日フリーキップでいくつかある車両を何度か乗り降りしていたようだ。
鉄道マニアやカメラマニアがたくさん押し寄せて、さながら山の手線並みの混雑振りだったとか、、、
線路脇にもカメラを抱えた人がたくさんいたらしい。




私も仕事を終えてから、夫に鉾田駅まで車で乗せていってもらい始めて乗ってみることにした。
駅にはなぜだかお神輿？駅舎の中のたい焼き屋さんは、かつてこんなに並んだことはないだろうと思われるくらいの長打の列。
改札は殆どの人がフリーキップを持っているのか、検札などあるかないかだった、、、。
ホームに入るとまもなく電車が滑り込んできた。
反対側のドアからたくさんの人が降りてきた。
予定の発車時刻は５時８分。すぐに車両はいっぱいになった。
駅員さんは定刻の発車をさかんに気にしていたが、
乗客は写真を撮りたくて、乗ったり降りたり・・・・

定刻になって、電車が出発した。鹿島鉄道の駅はその殆どが無人駅が多いので、
ホームもあるかないかのような駅が多くて、ちょっと驚き。
車両はベージュ色の車体に赤いラインが入ったのが人気みたいだが
それと違うのが残念だったけど、、
桃浦駅まで約３０分。駅には夫とワンズが待っていた。

初めて乗った鹿島鉄道は、結構面白かったヾ(@~▽~@)ノ
ほんとのほんとのラストランは鉾田駅着が１０時２５分。
それを駅員さんやファンは、どんな思いで待っているのだろう。
普段車しか利用しない私だけど、これからは踏み切りで待たされることもなくなるのは、やっぱりちょっと寂しいかな・・・

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